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售价是成败关键/调校有待优化 外媒测试爱驰U5

U5是中国造车新势力爱驰汽车打造的首款纯电动SUV,该车将于明年春季在欧洲上市销售,在英国市场的起步售价预计为2.7万英镑(约合人民币24万元)。U5在NEDC模式下的续航里程为504公里,但这一成绩有些过于乐观,如果使用WLTP模式,续航里程将大幅减少。考虑到竞争对手的水平,爱驰U5的续航里程至少需要达到320公里。容量65 kWh的电池组为续航里程提供了基础保障,使用50 kW直流快充,可在44分钟内将电池组电量提升到80%。

图中的这辆U5是爱驰的预产版本,是从中国西安驶往德国法兰克福的两辆U5之一。爱驰拥有一间包含冲压、焊接、涂装和总装生产线的自有工厂,迄今为止的投资超过10亿英镑。得到了博世(参与底盘研发)和李尔在内多家全球知名汽车零部件供应商的支持。所以,爱驰是一间非常认真的汽车公司,并且专注于电动汽车。按照爱驰的产品计划,未来还将推出五门轿跑、小型和大型SUV,甚至还有研发高性能跑车的计划。U5作为爱驰的首款新车,在欧洲市场的主要竞争对手为起亚e-Niro和现代Kona电动版,以及售价更便宜,但是电池组容量仅有40 kWh的MG ZS EV。

爱驰U5没有提供传统汽车的启动按钮,车门解锁即为启动。启动时,方向盘后的曲面屏仪表板和中控台上的信息显示屏同时点亮。与传统汽车相同,踩下制动踏板,将挡位切换旋钮转向D挡,便可动车。爱驰U5需要你非常谨慎地控制油门,否则扭矩输出会突然变大,看来油门的调校工作还需细化。当你将制动能量回收调整到最大时,获得舒适性需要极高的油门控制技巧。制动能量回收模式和经济模式通过触摸屏进行调控,而不是更便捷的物理按键。

U5的尺寸略大于紧凑型SUV的平均水平,但又小于中型SUV的平均水平。结构紧凑的电动机拥有140 kW最大功率和315 Nm最大扭矩,能在9.0秒内完成0-100 km/h加速,最高车速超过159 km/h。虽然它的性能表现并不惊人,但作为一款紧凑型SUV,也算得上轻快。

作为一辆电动车,风噪和路噪是高速公路上的主要噪音来源,至少在德国的平整路面上是这种表现。电动机的运转声有时会渗进乘客舱,感觉有些像电动工具。在同一种道路上评估这辆车的驾乘舒适性是片面的,在德国平整又顺滑的道路上,在和缓的弯道中,爱驰U5的表现非常出色,转向系统表现得非常精准。另外,宽敞的前排空间和豪华的座舱氛围也是爱驰U5的优势所在。行李厢空间处于同级平均水平,后排座椅可以放倒,但无法放平。

除了性能平平之外,爱驰U5的主要缺点是内饰质量欠佳。仪表台和车门内衬上部都采用触感柔软的材质,但同时也用了许多廉价的塑料件,例如车门拉手。这辆测试车的钢琴漆中控面板已经留下不少使用痕迹。另外,由于缺少手套箱,座舱内的储物空间大打折扣。

如果爱驰U5能拥有合理的市场定价,优化扭矩释放提升驾乘舒适性,相信能够在市场中占据一席之地。因为U5拥有实用的续航里程,合理的充电时间和载物空间,以及具有竞争力的主被动安全系统和信息娱乐系统。

试车总评:

爱驰U5还有许多重要的信息待定,例如续航里程和售价。按照爱驰的初步计划,只会提供租赁计划,因此月租金将是决定市场成败的关键因素。为了节约成本,爱驰U5只接受在线订车。U5是一款安静、宽敞,并集合了先进信息娱乐系统的纯电动车型,本身就具有很强吸引力。如果爱驰能够适度改善内饰品质,可进一步提升竞争力。

爱驰U5主要参数

测试地:德国法兰克福

预计售价:2.7万英镑(约合人民币24万元)

中国市场售价:19.79-30.21万元

上市时间:2021年

最大功率:140 kW

最大扭矩:315 Nm

电池组容量:65 kWh

0-100 km/h:9.0秒

最高车速:159 km/h

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文章来源:iFTY PCM冠军

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