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共享单车下沉这一年:搜寻、追凶与反围剿

时间:2019-08-13 12:42来源:网络整理 作者:管理员 点击:

[摘要]与一线城市单纯的补贴厮杀有所不同,在更广袤的下沉市场里,共享单车正讲述着一个曲折且美好的故事——共享出行的生活方式将惠及更多县城与乡村。但至少现在,政策的缺失与部分群体的抵触排斥,仍在阻碍共享出行的最终落地。

虎嗅原创组作品 作者丨李玲 编辑丨李拓

褪尽一切明星光环,沦为寻常的共享单车所倡导的出行方式,也真正开枝散叶。从满布钢筋水泥森林的一二线城市,共享单车的踪迹穿过山河,甚至来到四川盆地的某个小县城。

行业创立之初就面临的问题在下沉之后尤为突出——人为的恶意占有、倒卖、破坏,已成为共享单车的日常。

北京五环外,有人将100多辆单车割断锁拉到河北贩卖;东北锦州,投放自行车时须提前申请警方保护;在四川中部,有一条河每天都能捡到崭新的自行车……

共享单车下沉这一年:搜寻、追凶与反围剿

被扔到河里的共享单车

仅2018年一年,哈啰单车全国300多个城市累计拆掉私锁36万把,重量超过540吨。这意味着,每十几辆哈啰单车中,就有一辆曾被上过私锁。

而作为这一系列无耻的大型行为艺术的亲历者,共享单车运维人员每天的工作就是耐着性子忍受对方的谩骂,却很少对对方还以厌恶或敌意,正如他们自己所说:“如果没有这些行为,就没有我们运维存在的价值。”

虎嗅选取了共享单车下沉的三个典型区域——四川中部某县、辽宁锦州、北京五环外,跟当地的运维大哥聊了聊,以一线人员的口述形式,还原几段共享单车下沉的荒诞故事。

四川中部某县:“怎么就碍着你们出租车了”

讲述者:王宏,四川人,四川某县运维经理,工作1年。

我们县投放的单车数比大城市少很多,2019年3月份才开始,总共投放1000辆。6月中旬,县城举办公益骑行活动的那天,我和同事遭到出租车司机的堵。

当天早上8点半,现场刚准备好,突然来了很多出租车,司机们情绪激动,他们推倒了原本整齐摆放的车辆,还喊着“不要在这儿摆”。到10点,事态已经很严重,现场聚集了大概三四十位司机,他们用出租车堵现场,周围交通一度瘫痪。

我在现场维持秩序,还出示了证件,对方根本不看,也不让同事扶车子,还骂人“锤子”。当地志愿者和市民主动跟司机解释:“共享单车跟你们并不冲突啊,怎么碍着你们出租车的事了。”司机们却不领情:“你不开出租车你不清楚,我们今天就要围在这里,就是要把这个事情搞大!”

实在没办法,我只好报警。在警察的指挥下,出租车和三轮车逐渐撤离现场,附近的交通也恢复通行。

其实活动前一天晚上,就有出租车来警告过。当时我和7个同事在调度车辆,五六辆车租车开过来,让我们挪到郊区去,“不要把车放在这个地方“。

可活动筹备很久了,场地也在相关部门报备获批,但他们不听解释,态度非常强硬,为避免冲突,我把车从场地撤下,在凌晨三点的时候,又重新运回。

(责任编辑:管理员)
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